[发明专利]用于车辆的制动装置有效
| 申请号： | 200980121978.0 | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN102056779A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | G·维特;V·梅尔;M·孔茨;M·莱布莱因;W·奎兰特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T8/40;B60T1/10;B60W10/18;B60W10/08;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;汲长志 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于车辆的制动装置具有第一组和第二组制动回路(1、2)，其中将每条制动回路分配给一组车轮(3、4、5、6)并且其中至少所述第一组制动回路构造为液压的制动回路，其中至少一组车轮(5、6)与至少一个作用机组(20)相连接，所述作用机组(20)可以引起车轮的减速，对于所述制动装置来说，按照本发明，在再生制动过程与常规的制动过程之间建立舒适的连接这个任务通过以下方式得到解决，即控制装置(22)控制所述第二组制动回路(2)的制动作用并且必要时控制所述作用机组的减速作用，其中所述第一组制动回路能够借助于制动操纵机构直接由驾驶员来触发。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
用于车辆的制动装置，具有第一组和第二组制动回路以及控制装置(22)，其中，将每条制动回路(1、2)分配给一组车轮(3、4、5、6)，至少第一组制动回路(1)构造为液压的制动回路，其中至少一组车轮(5、6)与至少一个能够引起车轮(5、6)的减速的作用机组(20)相连接，所述控制装置(22)控制第二组制动回路(2)的制动作用并且尤其控制所述作用机组(20)的减速作用，并且其中，第一组制动回路(1)能够借助于制动操纵机构(8)直接由驾驶员来触发。
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