[实用新型]应急阀无效
| 申请号： | 200920201409.4 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201547319U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 王国平;秦德福 | 申请（专利权）人： | 王国平 |
| 主分类号： | F16K11/06 | 分类号： | F16K11/06;F16K31/72 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315135 浙江省宁波市鄞州区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应急阀，它包括手柄组件、压紧盖(5)、弹簧(6)、阀芯(7)及阀座(16)；手柄组件与阀芯(7)连接；阀芯(7)与阀座(16)可转动连接；压紧盖(5)与阀座(16)连接；弹簧(6)连接在压紧盖(5)与阀芯(7)之间；阀芯(7)内部设有气体通道I(9)及与气体通道I(9)连通的气孔I(10)和气孔II(12)；阀座(16)四个侧壁上分别设有进气通道、出气通道、排气通道I(13)及排气通道II(14)；阀座(16)上设有连通出气通道和排气通道I(13)的气体通道II(15)；排气通道I(13)端口处设有密封螺塞(17)。本实用新型可大大简化应急阀与气缸之间的连接结构，降低车门应急开关系统安装难度。 | ||
| 搜索关键词： | 应急 | ||
【主权项】：
一种应急阀，它包括手柄组件、压紧盖(5)、弹簧(6)、阀芯(7)以及阀座(16)；所述手柄组件与阀芯(7)上部连接；所述阀芯(7)与阀座(16)可转动连接；所述压紧盖(5)与阀座(16)连接；所述弹簧(6)的一端顶在压紧盖(5)的内腔顶部，其另一端顶在阀芯(7)上；所述阀芯(7)内部设有气体通道I(9)；所述阀芯(7)上设有与气体通道I(9)连通的气孔I(10)和气孔II(12)；所述阀座(16)的四个侧壁上分别设有进气通道(19)、出气通道(20)、排气通道I(13)及排气通道II(14)，其特征在于：所述阀座(16)上设有一个连通出气通道(20)和排气通道I(13)的气体通道II(15)；所述排气通道I(13)的端口处设有密封螺塞(17)。
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