[实用新型]一种发动机连杆的结构有效
| 申请号： | 200920182721.3 | 申请日： | 2009-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN201507542U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 薛玉田 | 申请（专利权）人： | 福州钜立机动车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 350000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机连杆的结构，其在发动机连杆曲轴孔的连接固定螺纹孔是向发动机连杆的杆位置延伸的盲孔时，在螺纹孔结构是在发动机连杆的的一侧的螺纹孔底部设有开口，在发动机连杆的另一侧对应开口位置设有凸台，这种结构解决了加工螺纹时产生的铝屑不容易清理干净，加工、装配时容易损坏螺纹的问题，又能保证发动机连杆的杆强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连杆 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机连杆的结构，其特征在于：在发动机连杆曲轴孔的连接固定螺纹孔是向发动机连杆的杆位置延伸的盲孔时，在发动机连杆的一侧向螺纹孔底部设有开口，在发动机连杆的另一侧对应开口位置设有凸台。
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