[实用新型]汽车起重机液压支腿无效
申请号: | 200920161239.1 | 申请日: | 2009-07-14 |
公开(公告)号: | CN201439483U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 李其明 | 申请(专利权)人: | 连云港永钢车辆制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申海庆 |
地址: | 222145 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车起重机液压支腿。其包括油缸、设于油缸内的油缸顶杆装置,以及设于油缸外的油缸护套;所述油缸的长度使其向上至油缸顶杆装置的顶杆顶部,向下伸出油缸护套底端;所述油缸的顶端设有油缸螺母,该油缸螺母位置相应的油缸与顶杆之间设有油缸堵塞;油缸护套底端位置相应的油缸与油缸顶杆装置的顶杆轴头之间设有油缸活塞,该顶杆轴头伸出油缸活塞的部分设有六角螺母;所述顶杆底部靠近顶杆轴头处设有油孔;所述油缸顶杆装置的顶杆堵塞与油缸护套的顶端组设,该油缸护套焊接在起重机支腿内壁。上述结构通过油缸顶杆装置液压推动油缸产生位移,油缸的底端支撑地面,不会产生弯曲与变形,承重负荷增高,大幅提高产品的寿命。 | ||
搜索关键词: | 汽车起重机 液压 | ||
【主权项】:
一种汽车起重机液压支腿,包括油缸、设于油缸内的油缸顶杆装置,以及设于油缸外的油缸护套;其特征在于:所述油缸的长度使其向上至油缸顶杆装置的顶杆的顶部,向下能伸出油缸护套的底端;所述油缸的顶端设有油缸螺母,于该油缸螺母位置相应的油缸与顶杆之间设有油缸堵塞,该油缸堵塞与顶杆的组设面上设有防尘油封、密封圈及油封,该油缸堵塞与油缸的组设面上设有密封圈;于油缸护套底端位置相应的油缸与油缸顶杆装置的顶杆轴头之间设有油缸活塞,该油缸活塞与顶杆轴头之间的组设面上设有密封圈,该油缸活塞与油缸之间的组设面上设有油封,该顶杆轴头伸出油缸活塞的部分设有六角螺母;所述顶杆底部靠近顶杆轴头处设有油孔;所述油缸顶杆装置的顶杆堵塞与油缸护套的顶端相互组设,该油缸护套焊接在起重机支腿内壁。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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