[实用新型]减振器无效
| 申请号： | 200920153155.3 | 申请日： | 2009-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN201427510Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 黄猛;宋亚昕;李维忠;王德利;吕柏道 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08;F16F9/19;F16F9/34;F16F9/54;F16F9/32;F16F9/38 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵燕力 |
| 地址： | 03703*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种减振器，该减振器对称地安装在转向架与机车车体之间，该减振器包括一单出杆活塞式液压缸，该活塞上设有一节流阀和一单向阀；所述活塞杆由缸体一端伸出；该单向阀的导通方向为从无杆腔向有杆腔单向导通；在位于有杆腔一侧的缸体内壁上设有螺旋卸载槽。由于本实用新型的减振器在缸体内壁上设有螺旋卸载槽，因此，当所述减振器对称地安装在转向架与车体之间后，总能避开初始激扰振动且在激扰振动的反相位消减振动，达到理想的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种减振器，该减振器对称地安装在转向架与机车车体之间，其特征在于：该减振器包括一单出杆活塞式液压缸，该活塞上设有一节流阀和一单向阀；所述活塞杆由缸体一端伸出；该单向阀的导通方向为从无杆腔向有杆腔单向导通；在位于有杆腔一侧的缸体内壁上设有螺旋卸载槽。
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