[实用新型]一种用于测试发动机连杆螺栓预紧力的专用工具

摘要

本实用新型提出一种用于测试发动机连杆螺栓预紧力的专用工具，包括传力部分和支撑部分，传力部分由定位板与传力杆组成，定位板上有两个通孔，两孔之间中心线的距离与两个连杆螺栓的轴线距离相同，传力杆装配在定位板的通孔中，下端高出定位板，传力杆的上端呈套筒状，容纳连杆螺栓下端头，传力杆的上端压在连杆螺母上；支撑部分由支撑板和支撑杆组成，支撑板上有两个孔，其中心线距离与两个连杆螺栓的轴线距离相同，两个支撑杆上端通过两个孔与支撑板固定连接，下端与连杆盖上的连杆螺栓上端面接触。本工具可在使用压力法测试时，将外力传导到连杆盖上，几乎不需对连杆做任何改动，能够测量连杆螺栓实际受力状态，测试准确，操作简单。

主权项

一种用于测试发动机连杆螺栓预紧力的专用工具，其特征在于：包括传力部分和支撑部分，其中，所述传力部分由定位板与传力杆组成，定位板上有两个通孔，两个通孔之间中心线的距离与发动机连杆的两个连杆螺栓的轴线距离相同，传力杆过盈装配在定位板的通孔中，下端高出定位板，传力杆的上端呈套筒状，容纳连杆螺栓下端头，并且套筒壁厚与连杆螺母的壁厚相同，传力杆的上端压在连杆螺母上；所述支撑部分由支撑板和支撑杆组成，支撑板上有两个孔，其中心线距离与发动机连杆的两个连杆螺栓的轴线距离相同，两个支撑杆上端通过两个孔与支撑板固定连接，下端与连杆盖上的连杆螺栓上端面接触。