[实用新型]球头朝上牵引器无效
申请号: | 200920123187.9 | 申请日: | 2009-06-24 |
公开(公告)号: | CN201456958U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 叶培玉 | 申请(专利权)人: | 叶培玉 |
主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所 33227 | 代理人: | 白洪长 |
地址: | 315202 浙江省宁波市镇海区骆驼机*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车牵引装置,是一种球头朝上牵引器。该球头朝上牵引器包括牵引头、壳体、内包球窝、支撑板、弹簧、扳手,其设计要点在于牵引器的球头朝上,即牵引头的球状与内包球窝的圆弧相抵状态,牵引头是朝上方向。在壳体设有孔,牵引头的球状置于孔内,球状的外表面与内包球窝的圆弧相抵。牵引时,因球头朝上,便于牵引头的螺纹段与牵引器的连接件联接,球状置于壳体孔内并与内包球窝的圆弧相抵,使牵引力与被拉动的结合力处于最佳状态,被牵引的汽车就被牵引拉动至拟定的位置。本实用新型结构简单,操作方便,装配便捷,适合各种汽车的牵引。 | ||
搜索关键词: | 朝上 牵引器 | ||
【主权项】:
一种球头朝上牵引器,该牵引器包括牵引头(1)、壳体(3)、支撑板(5)、扳手(8),牵引头的球状(101)置于壳体孔(301)内,球状外侧为内包球窝(4),内包球窝连接支撑板和扳手,该牵引器,其特征是:牵引器的球头朝上,即牵引头(1)的球状(101)与内包球窝(4)的圆弧(401)相抵状态,牵引头是朝上方向;在壳体(3)设有孔(301),牵引头的球状(101)置于孔内,球状的外表面与内包球窝(4)的圆弧(401)相抵;内包球窝通过焊接连接于壳体内部,内包球窝设有矩形孔(402),在矩形孔内通过扭簧(6)和销轴(7)连接支撑板(5)和扳手(8),支撑板与内块(2)相抵,内块分别与壳体和球状相抵。
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