[实用新型]三轮车双回路双制动装置无效
| 申请号： | 200920102443.6 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN201380839Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 刘守忠 | 申请（专利权）人： | 刘守忠 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T11/24 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 朱 源;郑晋周 |
| 地址： | 032600*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆制动装置，具体为一种三轮车双回路双制动装置。解决现有三轮车刹车系统设计存在缺陷而导致带来偏刹的问题。包括结构相同的左轮刹车组和右轮刹车组，双腔制动总泵，每一个轮的刹车组都包括上分泵、下分泵及刹车蹄片，其中双腔制动总泵的一个回油孔经过一个三通阀分别连接左轮刹车组的上分泵和右轮刹车组的上分泵，双腔制动总泵的另一个回油孔经过一个三通阀分别连接左轮刹车组的下分泵和右轮刹车组的下分泵。彻底避免了偏刹现象的出现，保证了车辆的行使安全。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 回路 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种三轮车双回路双制动装置，包括结构相同的左轮刹车组和右轮刹车组，双腔制动总泵(1)，每一个轮的刹车组都包括上分泵、下分泵及刹车蹄片，其特征在于：其中双腔制动总泵(1)的一个回油孔(3)经过一个三通阀(4)分别连接左轮刹车组的上分泵(5)和右轮刹车组的上分泵(8)，双腔制动总泵(1)的另一个回油孔(2)经过一个三通阀(7)分别连接左轮刹车组的下分泵(6)和右轮刹车组的下分泵(9)。
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