[实用新型]高速铁路小型车站道岔梁构造有效
| 申请号： | 200920082956.5 | 申请日： | 2009-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN201485780U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 朱敏;王玉珏;白琦成;马庭林;袁明;汝海峰;任杰;刘晓琴;申爱国;周凌远;侯勇;杨咏漪;郭竟语;徐贤德;姜玄照;周青虎;张晴伟 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路小型车站并置道岔梁构造，旨在满足道岔梁刚度及岔前、岔后轨缝一定范围内不能设置梁缝的技术要求，而且能方便地进行施工。它包括双线变四线区间(A-A)和四线区间(B-B)，所述双线变四线区间(A-A)由现浇的单幅变宽连续梁(10)构成，其上设置两线正线和两线到发线，该变宽连续梁(10)采用的是由单箱单室向单箱双室渐变的箱梁；所述四线区间(B-B)由预制的中间简支梁(21)和与之并置的左侧简支梁(22)、右侧简支梁(23)构成，在中间简支梁(21)上设置两线正线，在左侧简支梁(22)、右侧简支梁(23)上各设置一线到发线。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 小型 车站 道岔 构造 | ||
【主权项】：
高速铁路小型车站道岔梁构造，包括双线变四线区间(A-A)和四线区间(B-B)，其特征是：所述双线变四线区间(A-A)由现浇的单幅变宽连续梁(10)构成，其上设置两线正线和两线到发线，该变宽连续梁(10)采用的是由单箱单室向单箱双室渐变的箱梁；所述四线区间(B-B)由预制的中间简支梁(21)和与之并置的左侧简支梁(22)、右侧简支梁(23)构成，在中间简支梁(21)上设置两线正线，在左侧简支梁(22)、右侧简支梁(23)上各设置一线到发线。
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