[实用新型]一种汽车变速箱操纵杆的减振装置有效
| 申请号： | 200920032109.8 | 申请日： | 2009-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN201366945Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 许亮;李大开;王顺利;杨林 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;F16F15/02 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 徐秦中 |
| 地址： | 71007*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车变速箱操纵杆的减振装置，用于隔断驾驶室操纵杆与变速箱传动系间的刚性连接以达到减振降噪的目的。本实用新型的变速箱操纵杆的减振装置包括一个与下部换挡杆连接的内销杆和一个与上部换挡杆连接的外套筒，内销杆和外套筒之间用螺栓连接，在内销杆和外套筒之间设有减振筒。这样在挂挡时来自下部换挡杆的振动能量被减振材料构件吸收，减小了司机所接触的上部换挡杆的振动以及降低由传动系统产生传递到驾驶室的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 操纵杆 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车变速箱操纵杆的减振装置，其特征在于：包括一个与下部换挡杆连接的内销杆和一个与上部换挡杆连接的外套筒，内销杆插入外套筒的轴向孔中，内销杆和外套筒之间用螺栓连接，在内销杆和外套筒之间设有减振筒，该减振筒由减振外筒、减振内筒和装在所述减振外筒与减振内筒间的减振材料构件组成。
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