[发明专利]空气压缩机空车自动调整系统有效

专利信息
申请号: 200910253443.0 申请日: 2009-12-10
公开(公告)号: CN102094800A 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 陈荣伟;张添智;颜立永 申请(专利权)人: 复盛股份有限公司
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种空气压缩机空车自动调整系统,其包含有:一空气压缩机,在重车状态输出高压空气,且在空车状态闲置而不输出高压空气;一控制单元,连接到该空气压缩机,记录有一预设空车压力值以及一最低安全压力值;一用户端,连接到该空气压缩机的输出端;其中,该控制单元根据系统容量以及用户端的需求量高低来调整空气压缩机的空车压力值;当用户端需求量低时,控制单元根据每次重车-空车周期而逐次调降空车压力值;当用户端需求量高时,控制单元根据每次重车-空车周期逐次调升空车压力值。该系统可减少空车时间以减少能源浪费。
搜索关键词: 空气压缩机 空车 自动 调整 系统
【主权项】:
一种空气压缩机空车自动调整系统,其特征在于,包含有:一空气压缩机,在重车状态输出高压空气,且在空车状态闲置而不输出高压空气,该空气压缩机具有一系统容量、一系统压力以及一输出端,该系统容量为空气压缩机的高压空气储存容量,该输出端可输出高压空气;一控制单元,连接到该空气压缩机,记录有一预设空车压力值以及一最低安全压力值,且具有一压力侦测单元以侦测空气压缩机内部压力;当空气压缩机位于重车状态而增加系统压力到达于该预设空车压力值时,控制单元将空气压缩机转换为空车状态;当空气压缩机位于空车状态而系统压力下降到该最低安全压力值时,控制单元将空气压缩机再次转换为重车状态;以及一用户端,连接到该空气压缩机的输出端,且具有高压空气需求量;其中,该控制单元根据系统容量以及用户端的需求量高低来调整空气压缩机的空车压力值;当用户端需求量低时,控制单元根据每次重车‑空车周期而逐次调降空车压力值直到该最低安全压力值;当用户端需求量高时,控制单元根据每次重车‑空车周期逐次调升空车压力值,直到该空车压力值达到该预设空车压力值。
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