[发明专利]在PEM燃料电池双极板上通过水基冷却剂最小化分路电流影响的方法无效
| 申请号： | 200910165986.7 | 申请日： | 2009-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN101656324A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | M·H·阿布德埃尔哈米德;Y·M·米克黑尔;G·V·达希奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/10 | 分类号： | H01M8/10;H01M8/02;H01M4/86;H01M8/24;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及在PEM燃料电池双极板上通过水基冷却剂使最小化分路电流的影响最小化的方法。具体地，提供了一种燃料电池，包括第一阀金属流场板。该第一阀金属流场板具有第一冷却通道，其适于接收水冷却剂，并且当该燃料电池结合在燃料电池组中时，该第一冷却通道适于在禁止形成分路电流的位置处接触该水冷却剂。场组件包括第一金属流场板，其具有适于接收水冷却剂的第一冷却通道。在该流场组件中，将阀金属板设置在该第一金属流场板上。还提供了使用包含阀金属的流场板的燃料电池组。 | ||
| 搜索关键词： | pem 燃料电池 极板 通过 冷却剂 最小化 分路 电流 影响 方法 | ||
【主权项】：
1.一种在燃料电池组中所包括的燃料电池，所述燃料电池包括：第一阀金属流场板，所述第一阀金属流场板具有第一冷却通道，所述第一冷却通道适于接收水冷却剂，并且当所述燃料电池结合在燃料电池组中时，所述第一冷却通道适于在禁止形成分路电流的位置处接触所述水冷却剂；第一催化剂层，设置在所述第一阀金属流场板上；第一离子导体层，设置在所述第一催化剂层上；第二催化剂层，设置在所述第一离子导体层上；以及第二流场板，设置在所述第二催化剂层上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910165986.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
