[发明专利]一种基于AES128加密算法的发动机防盗认证方法无效

专利信息
申请号: 200910108090.5 申请日: 2009-06-18
公开(公告)号: CN101602358A 公开(公告)日: 2009-12-16
发明(设计)人: 马海 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60R25/04 分类号: B60R25/04;G07C9/00
代理公司: 深圳市金阳行专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 杨大庆
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明所充分公开的是一种基于AES128加密算法的发动机防盗认证方法,该发动机防盗系统包括汽车钥匙柄处的转发器和设置于汽车上的发动机防盗控制器和发动机控制器,其密码认证包括转发器认证和发动机控制器认证,所述的转发器认证完成转发器与发动机防盗控制器之间的认证,其算法为Hitag2加密算法,发动机控制器认证完成防盗控制器与发动机控制器之间的加密认证,其算法为AES128加密算法。本方案由于在发动机防盗控制器与发动机控制器之间采用AES128加密算法,具有强安全性、高性能、高效率、易用和灵活等优点,克服了发动机控制器防盗算法仅依赖转发器算法的不足,增强并确保整车的防盗安全性。
搜索关键词: 一种 基于 aes128 加密算法 发动机 防盗 认证 方法
【主权项】:
1、一种基于AES128加密算法的发动机防盗认证方法,该发动机防盗系统包括汽车钥匙柄处的转发器和设置于汽车上的发动机防盗控制器和发动机控制器,所述的转发器与发动机防盗控制器之间通过无线载波信号进行通讯,所述的发动机防盗控制器通过汽车内部通信线路与所述的发动机控制器进行通讯,其密码认证包括转发器认证和发动机控制器认证,所述的转发器认证完成转发器与发动机防盗控制器之间的认证,其特征在于:在完成所述的转发器认证后所述的发动机防盗控制器与发动机控制器间密码认证包括以下步骤进行:A、建立发动机防盗控制器和发动机控制器之间的通信链路;B、发动机控制器根据自身产生的随机数、安全码和密钥进行AES128加密,加密后的结果发送到发动机防盗控制器,随后,发动机控制器重新组合随机数和安全码与密钥进行AES128加密;C、发动机防盗控制器根据已有的密钥和接收到的加密结果进行AES128解密运算和安全码比对,若正确,发动机防盗控制器重新组合随机数和安全码与密钥进行AES128加密,加密的结果发送到发动机控制器,若不正确,则转入步骤B;D、发动机控制器重新计算的加密结果与接收到的加密结果进行比对,若正确,向发动机防盗控制器发送正响应,同时释放防盗,若不正确,则转入步骤B。
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