[发明专利]飞机用防冰伸缩管轴承可靠性试验方法有效
| 申请号： | 200910064415.4 | 申请日： | 2009-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN101813589A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 殷希全;王子君;张素娥;李建星;时连卫;陈蓉 | 申请（专利权）人： | 洛阳轴研科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/18 | 分类号： | G01N3/18;G01N3/56 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩;牛爱周 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机用防冰伸缩管轴承可靠性试验方法，包括以下步骤：低温静载试验，低温摆动磨损量试验，室温摆动磨损量试验，高温摆动磨损量试验。本发明的方法模拟ARJ支线飞机防冰伸缩管轴承的实际工况条件，通过-70℃低温静载性能试验，-23℃摆动磨损量试验，室温摆动磨损量试验以及260℃高温摆动磨损量试验，对防冰伸缩管轴承进行了系统试验，经测试防冰伸缩管轴承可靠性寿命满足250000个摆动周期防冰伸缩管轴承磨损量小于0.1mm。本发明的试验方法可以检测防冰伸缩管轴承的可靠性和适航性，保证了防冰伸缩管轴承的稳定安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 用防冰 伸缩 轴承 可靠性 试验 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机用防冰伸缩管轴承可靠性试验方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：低温静载试验，低温摆动磨损量试验，室温摆动磨损量试验，高温摆动磨损量试验，具体为：(1)将防冰伸缩管轴承进行低温静载试验，试验载荷为F＝250-270N，试验时间为4-6h，环境温度-80--60℃，检查轴承的自润滑层无剥落现象，则合格；(2)将防冰伸缩管轴承进行低温摆动磨损量试验，试验载荷为F＝250-270N，环境温度-60--23℃，检查防冰伸缩管轴承内径磨损量小于0.2mm，试验后检查防冰伸缩管安装座的自润滑层无剥落现象，则合格；(3)将防冰伸缩管轴承进行室温摆动磨损量试验，试验载荷为F＝250-270N，检查防冰伸缩管轴承内径磨损量小于0.15mm，试验后检查防冰伸缩管轴承的自润滑层无剥落现象，则合格；(4)将防冰伸缩管轴承进行高温摆动磨损量试验，试验载荷为F＝2190N，加热温度为250-270℃，检查250-270℃高温磨损防冰伸缩管轴承内径磨损量小于0.1mm，试验后检查防冰伸缩管轴承的自润滑层无剥落现象，则合格。
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