[发明专利]外海人工岛施工的双吊机打桩船拼桩和压桩方法

摘要

本发明公开了一种外海人工岛施工的双吊机打桩船拼桩和压桩方法，包括以下步骤：(1)改装适合外海施工的双吊机方型驳船；(2)将单片钢板桩吊装到方驳上的堆放区；(3)在双吊机打桩船上，将3片一组单片钢板桩拼桩为成品钢板桩；(4)吊机将起始端加长钢板桩插入水底泥面下；(5)振动锤将起始端加长钢板桩压桩至头部在高潮位时露出水面；(6)振动锤顺次压下钢板桩，钢板桩与起始端端加长钢板桩、钢板桩与钢板桩之间依次横向连锁，一根接一根横向连锁成水底泥面下的钢板墙；(7)终端加长钢板桩压完时，其头部在高潮位时露出水面。本发明在双吊机打桩船上同时进行拼桩和压桩，工效为现有技术的9.6倍，大大缩短了施工周期。

主权项

1.一种外海人工岛施工的双吊机打桩船拼桩和压桩方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)改装适合外海施工的双吊机方体驳船在适合外海施工的2000吨以上的方体驳船船首和船尾的甲板上，各放置一台100～130吨吊机和50～70吨吊机，船首设置一外悬的钢板桩锁口定位平台；在两台吊机之间的甲板长度方向区域，顺次设置单片钢板桩堆放区、钢板桩拼桩区及成品钢板桩堆放区；所述钢板桩拼桩加工区及拼桩后成品钢板桩堆放区位于单根钢板桩堆放区和船尾的50～70吨吊机之间，沿方体驳船的宽度方向布置，其中，钢板桩拼桩加工区位于近船舷侧；在方体驳船的船首和船尾处的甲板上，各设置两台锚机；(2)运输船将装载的成批单根钢板桩从陆地驳运至方体驳船的舷侧，用50～70吨吊机将成捆的单片钢板桩吊运、堆放至方体驳船的单片钢板桩堆放区；(3)在钢板桩拼桩加工区，用50～70吨吊机吊运结合卷扬机拖曳，将单片钢板桩按照3片一组、横向拼合的方式即采用中间的单片钢板桩底面朝上、两侧的单片钢板桩槽口朝上搭边扣合的方式拼合，在其搭接边沿纵向间隔焊接成为成品钢板桩；然后用50～70吨吊机将拼焊好的成品钢板桩堆放在成品钢板桩堆放区；(4)用50～70吨吊机吊起40～50kW振动锤，再通过振动锤下的夹具夹住起始端加长钢板桩，将其垂直吊运至船首钢板桩锁口定位平台内，GPS对起始端钢板桩定位，40～50kW振动锤将起始端加长钢板桩插入水底泥面下2～3米，使起始端加长钢板桩垂直稳定在水底泥面中；(5)换用100～130吨吊机吊住的80～90kW振动锤将起始端加长钢板桩压入水底泥面下，每压下1米就用船上的GPS检测起始端加长钢板桩的定位精度和垂直度直至该起始端加长钢板桩底部沉入水底泥面下9～10米，此时，起始端加长钢板桩的头部在高潮位时露出水面；(6)接着，用80～90kW振动锤顺次压下钢板桩，钢板桩与起始端加长钢板桩、钢板桩与钢板桩之间通过止水口滑槽依次横向连锁，后面的钢板桩一根接一根横向连锁成水底泥面下的钢板墙；当钢板桩将要压入水面下时，在振动锤下连接送桩器，送桩器的底部抵靠在钢板桩的顶部，振动锤通过送桩器将钢板桩压入水底泥面下；按照GPS测定桩位处的水底标高，结合潮位，根据当时测定的水底标高及设计桩顶标高，确定压桩结束时送桩器上与该标高相应的刻度线，在送桩器上画上最终打桩位置的刻度线，压桩到位时水面至刻度线；(7)80～90kW振动锤压最后的终端加长钢板桩时，该终端加长钢板桩的长度根据桩位实测的水深和高潮位的高度配作；振动锤压桩结束时，终端加长钢板桩的头部在高潮位时露出水面。