[实用新型]带有自动运行保护功能的牵引逆变器控制装置

摘要

本实用新型所述的带有自动运行保护功能的牵引逆变器控制装置，涉及轻轨、地铁、电车等短途运输轨道车辆的牵引逆变器控制装置。是由牵引控制单元，自动运行保护单元，信号处理单元三部分组成；信号处理单元包括模拟量输入电路，数字量输入电路，数字量输出电路和脉冲捕获电路；所述的牵引逆变器控制装置中设计了自动运行保护单元，能够进行车辆定位，并依据存储的路况信息，对车辆的超速运行进行自动安全保护。带有自动运行保护功能的牵引逆变器控制装置可大大提高轨道车辆运行的安全性，可替代列车自动保护系统的安装，适用于数量庞大的轻型牵引短途运输的城轨车辆的应用。

主权项

1、一种带有自动运行保护功能的牵引逆变器控制装置，其特征在于是由牵引控制单元(1)，自动运行保护单元(2)，信号处理单元(3)三部分组成；信号处理单元(3)包括模拟量输入电路，数字量输入电路，数字量输出电路和脉冲捕获电路；所述的自动运行保护单元(2)采用TI公司的TMS320F2812芯片，芯片外围配置了数字量输出电路和485总线接口电路；数字量输出电路的输入端对应于主控芯片的三个I\O管脚GPIOA11、GPIOA12、GPIOA13，输出端对应于牵引控制单元(1)的数字量输入电路的输入端；485总线接口电路采用LTC1485I芯片驱动，其输入信号对应于主控芯片的SCITXD和SCIRXD管脚，输出端与牵引控制单元(1)的485总线接口电路的输出端相连接；TMS320F2812芯片带有捕获功能引脚CAP1-CAP3，该功能引脚与信号处理单元的脉冲捕获电路的三路输出信号分别相连接；所述的牵引控制单元(1)是由TMS320VC33和TMS320LF2407组成的双DSP结构；TMS320VC33和TMS320LF2407之间通过双端口RAM芯片IDT70V24S25PFI进行数据通讯；外围配置电路包括485总线和CAN总线接口电路和数字量输入电路；485总线驱动器采用LTC1485I，CAN总线驱动器采用PCA82C250T，输入输出信号之间采用光藕HCPL0661隔离；485总线接口电路输入信号对应于TMS320LF2407芯片的串行通讯功能引脚SCITXDA和SCIRXDA，输出信号与自动运行保护单元(2)的485总线接口相连接；CAN总线接口电路的输入信号对应于TMS320LF2407芯片的CAN通讯功能引脚，输出与外部的CANOPEN网络相连接；数字量输入电路的输入信号来自于自动运行保护单元(2)的数字量输出电路的三路输出，输出信号对应于TMS320LF2407芯片的IOPB4，IOPB5和IOPB6管脚；TMS320LF2407带有捕获功能引脚CAP1-CAP3，其与信号处理单元(3)的脉冲捕获电路三路输出分别相连接；带有模数转换功能引脚ADCIN1-ADCIN3，其与信号处理单元(3)的模拟量输入电路三路输出信号相连接；带有I\O引脚IOPE1-IOPE6，其分别与信号处理单元(3)的数字量输入电路的输出相连接；带有I\O引脚IOPF2-IOPF5，其分别与信号处理单元(3)的数字量输出电路的输入相连接。