[实用新型]一种汽车后桥减震装置无效
| 申请号： | 200820199406.7 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201296150Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 段龙杨;章凡;孙政伟 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22;B60G13/00 |
| 代理公司： | 南昌佳诚专利事务所 | 代理人： | 闵 蓉;杨献荣 |
| 地址： | 330001江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车后桥减震装置，用于降低汽车后桥振动、减少车内噪声。由安装支架、质量铁块、阻尼橡胶圈、螺栓和轴套构成，阻尼橡胶圈置于支板两面的凹陷内，轴套置于阻尼橡胶圈内，质量铁块紧贴在阻尼橡胶圈外，质量铁块的凸起部分置于阻尼橡胶圈内，螺栓将支板、质量铁块、阻尼橡胶圈和轴套固定在一起。通过衰减后桥峰值频率的振动、吸收后桥峰值频率的振动能量，能够达到降低后桥振动幅度、减小车内轰鸣声的功效，改善车内乘客乘坐的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 减震 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车后桥减震装置，由安装支架(1)、质量铁块(2)、阻尼橡胶圈(4)、螺栓(3)和轴套(5)构成，其特征在于：安装支架(1)由面板(7)和支板(6)构成，且面板(7)与支板(6)垂直固定连接在一起，支板(6)两面均设有与阻尼橡胶圈(4)外径相适应的凹陷，质量铁块(2)上设有凸起，凸起部分的直径略小于阻尼橡胶圈(4)内径，阻尼橡胶圈(4)置于支板(6)两面的凹陷内，轴套(5)置于阻尼橡胶圈(4)内，质量铁块(2)紧贴在阻尼橡胶圈(4)外，质量铁块(2)的凸起部分置于阻尼橡胶圈(4)内，螺栓(3)将支板(6)、质量铁块(2)、阻尼橡胶圈(4)和轴套(5)固定在一起。
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