[实用新型]四轮杠杆驱动车无效
申请号: | 200820191196.7 | 申请日: | 2008-09-28 |
公开(公告)号: | CN201300713Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 何先法 | 申请(专利权)人: | 黄冈职业技术学院 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00;B60K17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438000湖北省黄冈市黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种四轮杠杆驱动车,它解决了现有小轿车需要燃烧油气提供动力的问题,其特征在于:驱动装置采用杠杆驱动方式,即通过蓄电瓶带动直流电机工作,使设置于驱动皮带轮两侧的轴承碰击杠杆,推动棘轮转动,通过三级变速传动至设置于车后轮轴上的飞轮,使后轮轴上的车轮旋转,推动小车前进。实施本实用新型不需要使用油气,每车能承座四人,空载时速可达四十五公里,载重三百公斤时速可达四十公里,既可广泛适用于家庭交通运输,又可用于公园娱乐,由于无废气排放,是理想的环保车型。 | ||
搜索关键词: | 杠杆 驱动 | ||
【主权项】:
1、一种四轮杠杆驱动车,它包括全封闭车箱、转向装置、刹车装置和驱动装置,其特征在于:所述驱动装置由电瓶、直流电机(13)、驱动皮带轮(10)、加力杆(9)、设有棘轮(8)的三级变速装置和安装于车后轮轴(3)上的飞轮(4)组成,驱动皮带轮(10)通过小花键轴(15)固定于车箱底盘(1)的前方,其两面临近边缘对应错开180°处分别安装了轴承(11),通过皮带(22)与直流电机(13)上的皮带轮(12)相连,在驱动皮带轮(10)的后方通过小花键轴(17)将一级驱动大齿轮(16)安置于车箱底盘(1)上,该驱动大齿轮(16)的两侧均设有棘轮(8),并在对应棘轮(8)与驱动皮带轮(10)两侧之间设有加力杆(9),该加力杆(9)与安装于车箱底盘上的转轴(14)铰连,其一端与棘轮(8)相触并设有向下拉簧,另一端末置于驱动皮带轮(10)的两侧;所述三级变速装置的二、三级变速齿轮(18、19、21)和链轮(6)通过小花键轴(20、7)固定于车箱底盘(1)上,链轮(6)与设置于车后轮轴(3)上的飞轮(4)通过链条(5)相连。
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