[实用新型]可调整式发动机转速信号处理电路在审
| 申请号： | 200820180060.6 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201364164Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 刘志罡 | 申请（专利权）人： | 北京易控凌博汽车电子技术有限公司 |
| 主分类号： | G01D5/12 | 分类号： | G01D5/12;F02D41/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 可调整式发动机转速信号处理电路可作为电控发动机的转速信号处理电路，实现对电控发动机转速输入信号的整形、保护等功能，属于电控发动机控制系统中的硬件系统。该转速信号处理电路包括正向输入端电路、负向输入端电路、输出端电路和比较器四个部分。工作时，发动机控制系统可根据发动机转速调整负向输入端电路中三极管的控制信号，使三极管处于导通或截止状态，进而改变了比较器负向输入端的输入电压，并相应的改变了信号跳变的翻转阈值。通过改变处理电路的翻转阈值可改变输出信号的翻转相位，减少两种情况下的相位误差。本实用新型的有益效果为：可适应磁电式与霍尔式两种传感器，具有较强的抗干扰能力和较高的相位处理精度。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 整式 发动机 转速 信号 处理 电路 | ||
【主权项】：
1、可调整式发动机转速信号处理电路，包括正向输入端电路、负向输入端电路、输出端电路和比较器四个部分；其特征是：负向输入端电路中包含了三个电阻和一个三极管；其中，三个电阻串联；第一个电阻一端接电源，另一端接第二个电阻及比较器负向输入端；第二个电阻一端接第一个电阻及比较器负向输入端，另一端接三极管集电极及第三个电阻；第三个电阻一端接三极管集电极及第二个电阻，另一端接地；三极管集电极接第二个电阻与第三个电阻的连接点，发射极接电源地，基极接控制信号。
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