[实用新型]带牵引架的叉车板式结构配重

摘要

本实用新型的带牵引架的叉车板式结构配重，由采用了各种尺寸、形状和薄、中、厚不尽相同的铁板，按一定的位置和几何形状焊接成叉车配重的带有牵引架的板式构架，在该板式构架上外罩有壳体，该壳体是用至少3块外壁铁板焊接成的，加之板式构架与壳体间填充的硫酸钡矿石、石粉和硅酸盐粘结剂构成。本实用新型不但美观、牢固、实用，节约大量的金属材料，大幅度降低了成本，同时还具有易加工，省能源等优点。

主权项

1、一种带牵引架的叉车板式结构配重，其特征是包括带牵引架(20)的板式构架(5)，外壁板(2)构成的壳体(3)以及它们之间填充的硅酸盐粘结剂(7)、硫酸钡矿石和石粉(6)，所述板式构架(5)是有一块形似“丫”字形主板(8)，其叉形部分向前，向外各作至少1次弯曲延伸，形成左、右两臂，在此两臂端部上，水平连接有一块平槽板(9)，该平槽板(9)的两侧板向下，在该平槽板(9)上的两边，分别与之垂直侧立连接有左、右直板(10)各一块，在左、右两直板的前部间隔侧立连接有至少1块横板(11)，这些横板(11)同时垂直于平槽板(9)和左右直板(10)，在平槽板(9)上，且与两直板外侧同时垂直地分别间隔设置至少有1块撑板(12)。在两直板(10)后端之间，且在“丫”形主板(8)中部凹陷处连接有一扁平的上板圈(13)，在该上板圈(13)的前端左右两角部，在穿透该两角部的同时，分别各垂直向上地连接有一截圆管(15)、(16)，在“丫”字形主板(8)的下半部非臂部板上，设置有一开口向上的一截矩形槽板(17)，该槽板(17)的上端与所述上板圈(13)的下部板垂直连接而形成一矩形板框(18)，在此板框(18)内的上部横设一下板圈(19)，在该下板圈(19)的下板中部，并且穿透该部板地向下的所述板框(18)内，设置有一个由相互垂直的两截横、直槽板(21)、(22)构成的牵引架(20)，该牵引架(20)的直槽板上端设置有连同该部主板(8)一起穿透的紧固螺钉(28)，其下端连接有一矩形垫块(25)，由该矩形垫块(25)向下设置有穿透横槽板(21)的两侧板的一个圆孔(26)，在此圆孔(26)下且正对着此圆孔(26)地设置有一截短管(27)，在该横槽板(21)的左右两端还分别各设置有一块封闭此两端的封板(23)，由此构成了所述叉车配重的板式构架(5)，在该构架(5)上的至少5个点上焊接有至少用3块外壁板连接成所述叉车配重的壳体(3)，在所述板式构架(5)与所述壳体(3)之间，填充有硅酸盐粘结剂、硫酸钡矿石和石粉。