[实用新型]一种新型抗冲击汽车保险杠无效
| 申请号： | 200820172735.2 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201304951Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 陈罘杲;何秀英 | 申请（专利权）人： | 陈罘杲 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276800山东省日照*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型抗冲击汽车保险杠，包括主保险杠，其特征在于：在主保险杠内设有正缓冲器和侧缓冲器；正缓冲器可分正缓冲器A和正缓冲器B，侧缓冲器可分侧缓冲器A和侧缓冲器B，其中：正缓冲器A设在主保险杠内，正缓冲器B设在车体上，正缓冲器A、正缓冲器B相对设置，并在正缓冲器A与正缓冲器B之间设有缓冲间隙，侧缓冲器A、侧缓冲器B设在主保险杠两侧，侧缓冲器A设在主保险杠侧面，侧缓冲器B设在侧缓冲器A相对应的车体上，侧缓冲器A、侧缓冲器B之间有缓冲间隙，缓冲器分别设置在缓冲器座上。由于采用了上述技术方案制作的汽车保险杠内，设有缓冲器吸能装置，当汽车发生碰击时能量被缓冲器吸收，减少了车人的伤害，本实用新型适合于各种车辆保险杠的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 冲击 汽车 保险杠 | ||
【主权项】：
1、一种新型抗冲击汽车保险杠，包括主保险杠，其特征在于：在主保险杠(1)内设有正缓冲器和侧缓冲器；正缓冲器可分正缓冲器A(2)和正缓冲器B(3)，侧缓冲器可分侧缓冲器A(4)和侧缓冲器B(5)，其中：正缓冲器A(2)设在主保险杠(1)内，正缓冲器B(3)设在车体(8)上，正缓冲器A(2)、正缓冲器B(3)相对设置，并在正缓冲器A(2)与正缓冲器B(3)之间设有缓冲间隙(6)，侧缓冲器A(4)、侧缓冲器B(5)设在主保险杠(1)两侧，侧缓冲器A(4)设在主保险杠(1)侧面，侧缓冲器B(5)设在侧缓冲器A(4)相对应的车体(8)上，侧缓冲器A(4)、侧缓冲器B(5)之间有缓冲间隙(6)，缓冲器分别设置在缓冲器座(7)上。
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