[实用新型]车用臭氧助燃节油装置无效
申请号: | 200820163152.3 | 申请日: | 2008-08-25 |
公开(公告)号: | CN201250725Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 杨继昌 | 申请(专利权)人: | 杨继昌 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213144江苏省常州市武进区遥*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及车用臭氧助燃节油装置。该装置包括依次联接的高频震荡电路、高压包、臭氧发生片,上述的高频震荡电路与电源相连接,上述的电源由车辆电瓶提供,上述的臭氧发生片设置在发动机空气滤清器内,在电源和高频震荡电路之间设有触发开关。与现有的技术相比,本车用臭氧助燃节油装置的优点在于:1.结构简单、成本低廉、安装方法简便、使用寿命长,不但可以节能、净化尾气,还能使燃气更加清洁,减少零部件磨损,延长发动机寿命。2.通过臭氧使燃料燃烧足够完全,让发动机得到足够强劲的动力,且运行更稳定。3.安全性能高,能够及时排除安全隐患,并且可以有效保护车载电源,不会对车载电源造成不良影响。 | ||
搜索关键词: | 臭氧 助燃 节油 装置 | ||
【主权项】:
1. 车用臭氧助燃节油装置,设置在电源(1)和发动机空气滤清器(5)之间,其特征在于,该装置包括依次联接的高频震荡电路(2)、高压包(3)、臭氧发生片(4),上述的高频震荡电路(2)与电源(1)相连接,上述的臭氧发生片(4)设置在发动机空气滤清器(5)内,在电源(1)和高频震荡电路(2)之间设有触发开关(6)。
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