[实用新型]船用柴油机机旁控制装置无效
| 申请号： | 200820157245.5 | 申请日： | 2008-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201321898Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 黄鹤;周航;周江春;周特威;王剑平;吴帆 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | F02D28/00 | 分类号： | F02D28/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陈 亮 |
| 地址： | 201108上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种船用柴油机机旁控制装置，主要包括以下组成部件：起动停车控制模块，用于完成柴油机起动或停车过程的相关操作；补气控制模块，用以响应一负荷突加信号而控制一增强器的补气电磁阀吸合，提高气缸的空气含量；压力采样模块，用以采集柴油机压力信号数据；温度采样模块，用以采样柴油机上的温度信号数据；CPU模块，分别以上各部件，用以采集信号数据，根据采集的信号数据，对柴油机进行控制；以及通讯模块，用以连接CPU模块至CAN总线和RS232及RS485总线。本装置改变了传统的柴油机控制模式，将柴油机的监测和控制，以及机组辅助设备的控制结合起来，减少了设备数量，减小了安装空间，简化了系统构成，提高了系统的安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船用柴油机机旁控制装置，其特征在于包括：起动停车控制模块，用于完成柴油机起动或停车过程的相关操作；补气控制模块，用以响应一负荷突加信号而控制一增强器的补气电磁阀吸合，提高气缸的空气含量；压力采样模块，用以采集柴油机压力信号数据；温度采样模块，用以采样柴油机上的温度信号数据；CPU模块，分别连接所述起动停车控制模块、补气控制模块、压力采样模块以及温度采样模块，用以采集信号数据，根据采集的信号数据，对柴油机进行控制；以及通讯模块，用以连接所述CPU模块至CAN总线和RS232及RS485总线。
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