[实用新型]涡轮箱与排气管一体结构的小型混流涡轮增压器有效
| 申请号： | 200820150577.0 | 申请日： | 2008-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201228588Y | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 毕金光;王亮珍;刘贵升;钱海斌;马国山;王宏波 | 申请（专利权）人： | 宁波天力增压器有限公司 |
| 主分类号： | F02C6/12 | 分类号： | F02C6/12;F02B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315032浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种涡轮箱与排气管一体结构的小型混流涡轮增压器，主要包括涡轮箱、涡轮箱废气道、排气管，涡轮箱废气道设置在涡轮箱内，排气管上设置有主气道、分气道，分气道上设置有法兰，涡轮箱与排气管为一体结构，涡轮箱为混流涡轮箱，涡轮箱底部设置有EGR接口，涡轮箱上设置有座体，座体上设置有固定座，座体的一侧与涡轮箱相连接，涡轮箱废气道与座体相通，座体内设置有分隔板，排气管上设置有直排气道，直排气道与排气管的主气道、座体内部相通，涡轮箱与排气管一体结构的设计，进一步提高了零部件集成化程度，使发动机的结构更加紧凑，整车的布局更为合理，减少因联接处气流撞击而造成的能量损失、减小噪声，满足了发动机的性能要求。 | ||
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【主权项】：
1. 一种涡轮箱与排气管一体结构的小型混流涡轮增压器，主要包括涡轮箱(1)、涡轮箱废气道(2)、排气管，所述的涡轮箱废气道(2)设置涡轮箱(1)内，所述的排气管上设置有主气道(4)、分气道(5)，所述的分气道(5)上设置有法兰(7)，在其特征在于：所述的涡轮箱(1)与排气管为一体结构，所述的涡轮箱(1)为混流涡轮箱，所述的涡轮箱(1)底部设置有EGR接口(15)，所述的涡轮箱(1)上设置有座体(8)，所述的座体(8)上设置有固定座(9)，所述座体(8)的一侧与涡轮箱(1)相连接，所述的涡轮箱废气道(2)与座体(8)相通，所述的座体(8)内设置有分隔板(12)，所述的排气管上设置有直排气道(6)，所述座体(8)与排气管通过直排气道(6)相连接。
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