[实用新型]装载机驱动桥用湿式多片式制动器有效
| 申请号： | 200820148115.5 | 申请日： | 2008-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN201218297Y | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | 宗岩;刘泉;赵顺起;赵传波;陈晓莉 | 申请（专利权）人： | 徐州美驰车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/40 | 分类号： | F16D55/40;F16D65/20;F16D65/092 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221116江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种装载机驱动桥用湿式多片式制动器，属于多片式制动器。该制动器有支承轴和制动器壳体，在制动器壳体内连接有摩擦副和活塞，在制动器壳体上有进油孔和出油孔，进油孔上连接螺堵，出油孔上连接磁性螺塞，活塞和摩擦副轴向顺序连接，在支承轴和制动器壳体的中心位置有花键套，活塞套在花键套外；在花键套与支承轴以及制动壳体之间的内有内支承衬套和外支承衬套，内支承衬套和外支承衬套均为铜套，在铜套内壁有螺旋状油槽；弹簧的钢丝为矩形横截面，弹簧为压缩弹簧。优点：工作在一个封闭的环境不受外界环境的影响；散热性好；支承衬套内壁带螺旋油槽，避免了局部过热造成的抱死现象；多片式的摩擦接触，制动可靠；矩形压簧使整个制动器解除制动更加可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 驱动 桥用湿式多片式 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种装载机驱动桥用湿式多片式制动器，该制动器有支承轴和制动器壳体，在制动器壳体内连接有摩擦副和活塞，在制动器壳体上有进油孔和出油孔，进油孔上连接螺堵，出油孔上连接磁性螺塞，活塞和摩擦副轴向顺序连接，在支承轴和制动器壳体的中心位置有花键套，活塞套在花键套外，其特征是：在花键套与支承轴以及制动壳体之间的内有内支承衬套和外支承衬套，内支承衬套和外支承衬套均为铜套，在铜套内壁有螺旋状油槽；弹簧的钢丝为矩形横截面，弹簧为压缩弹簧。
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