[实用新型]电力机车受电弓滑板无效
| 申请号： | 200820140217.2 | 申请日： | 2008-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201283805Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 母益强 | 申请（专利权）人： | 苏州东南电碳科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/08 | 分类号： | B60L5/08;B60L5/20 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 | 代理人： | 秦力军;范 奇 |
| 地址： | 215415江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种在滑板断裂时能够确保自动降弓系统降弓的电力机车受电弓滑板，包括：具有粘结面的托架；具有粘结面的碳滑条，在所述碳滑条粘结面，沿长度方向开设一条凹槽；以及导电胶层，所述碳滑条的粘结面通过所述导电胶层粘结所述托架的粘结面；其中，所述碳滑条的凹槽表面具有通过镀覆导电浆而形成的镀覆层。由于镀覆层与碳滑条形成一体而且很薄，当碳滑条破裂时镀覆层一定破裂，气道内的压缩气体必然泄漏，受电弓自动降弓，因此本实用新型解决了在滑板破裂的情况下受电弓仍然工作的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 受电弓 滑板 | ||
【主权项】：
1、一种电力机车受电弓滑板，包括：具有粘结面的托架(12)；具有粘结面的碳滑条(11)，在所述碳滑条粘结面上沿长度方向开设一条凹槽(13)；以及导电胶层层(14)，所述碳滑条(11)的粘结面通过所述导电胶层(14)粘结所述托架(12)的粘结面；其特征在于：所述碳滑条(11)的凹槽(13)表面具有通过镀覆导电浆而形成的镀覆层(15)。
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