[实用新型]汽车发动机状态在线监测系统无效
申请号: | 200820104142.2 | 申请日: | 2008-03-20 |
公开(公告)号: | CN201184842Y | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 许勇;张向文;陈溢文;潘明;樊永显 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马兰 |
地址: | 541004广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车发动机状态在线监测系统。通过分析发动机排气系统内排气波动的形成和传播,研究排气波动信号,例如排气压力波动信号与发动机运行之间的关系;在记录和分析排气系统的波动的基础上,得出一种采用极少的检测项目便能够准确地实现汽车发动机的在线监测的汽车发动机状态在线监测系统。系统能以较少的检测量获取较全面的发动机工况,检测和诊断汽车发动机的故障,从而实现汽车发动机的在线监测。该智能波动检测系统可以作为发动机优化控制的有力工具,在内燃机的故障诊断、优化控制和汽车发动机的噪音控制方面有长远的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 状态 在线 监测 系统 | ||
【主权项】:
1、汽车发动机状态在线监测系统,其特征在于:包括数据采集模块:包括用于发动机在工作过程中的采集排气波动信号的传感器;数据处理模块:与数据采集模块相连,对数据采集模块输出信号进行处理,分离或提取特征量作为特征参数或判定参数,输出到模式识别模块;排气波动信号数据库:包括发动机在正常状态的排气波动信号的判定参数;模式识别模块:分别与排气波动信号数据库和数据处理模块的信号输出端相连,通过比较特征参数和排气波动信号数据库的判定参数,得出判定结果;控制模块:控制协调整个系统工作,并负责输出判定结果。
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