[实用新型]汽车发动机温度、油压过载保护装置无效
| 申请号： | 200820100090.1 | 申请日： | 2008-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201250704Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 吴桂林 | 申请（专利权）人： | 吴桂林 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈志生 |
| 地址： | 401326重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机温度、油压过载保护装置，由冷却液温度监测器和机油压力监测器组成，冷却液温度监测器的电源输入端与汽车电瓶正端和汽车电瓶负端连接，冷却液温度监测器的输出控制端与机油压力监测器的输出控制端连接，机油压力监测器的电源输入端与汽车电瓶正端、汽车电瓶负端和汽车发电机输出端火线连接，机油压力监测器的输出控制端还与汽车燃油电磁阀的电源进线端连接。本实用新型结构简单，工作可靠，一旦汽车发动机冷却系统中冷却液温度超过系统设计温度，或汽车发动机润滑油系统中机油压力偏低时，立即自动切断汽车燃油电磁阀的电源，发动机停止工作，避免发生拉缸、抱瓦故障，使汽车不能带故障行驶，消除行车事故隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 温度 油压 过载 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机温度、油压过载保护装置，其特征是由冷却液温度监测器(1)和机油压力监测器(2)组成，冷却液温度监测器(1)的电源输入端与汽车电瓶正端和汽车电瓶负端连接，冷却液温度监测器(1)的输出控制端与机油压力监测器(2)的输出控制端连接，机油压力监测器(2)的电源输入端与汽车电瓶正端、汽车电瓶负端和汽车发电机输出端火线(B)连接，机油压力监测器(2)的输出控制端还与汽车燃油电磁阀的电源进线端(C)连接。
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