[实用新型]双燃料摩托车的混合器无效
| 申请号： | 200820098093.6 | 申请日： | 2008-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN201206511Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 程海泉 | 申请（专利权）人： | 程海泉 |
| 主分类号： | F02M21/04 | 分类号： | F02M21/04 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 401334重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双燃料摩托车的混合器，在贯通混合器壳体的通气道中设有空气/燃气混合装置，空气/燃气混合装置的燃气分布腔通过多个通气孔与空气/燃气混合腔连通，燃气分布腔与燃气管接头连通，壳体的通气道中还设有空气补充腔与空气/燃气混合腔相通，空气补充腔位于空气/燃气混合装置下游，空气补充腔的截面积大于空气/燃气混合腔的截面积，壳体上设有空气补充管接头与空气补充腔连通。它通过在混合器的通气道中设置截面积大于空气/燃气混合腔的空气补充腔，使混合器既能够满足使用天然气时的空气/燃气的混合比，又能够提供足够的空气量以满足使用汽油时的空气/燃油的混合比，保证以汽油为燃料时，发动机能够达到高转速。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 摩托车 混合器 | ||
【主权项】：
1. 一种双燃料摩托车的混合器，所述混合器的壳体具有贯通的通气道，通气道中设有空气/燃气混合装置，空气/燃气混合装置包括燃气分布腔和空气/燃气混合腔，燃气分布腔通过多个通气孔与空气/燃气混合腔连通，壳体上设置的燃气管接头与燃气分布腔连通，其特征在于：所述壳体的通气道中还设有空气补充腔与空气/燃气混合腔相通，空气补充腔位于空气/燃气混合装置下游，空气补充腔的截面积大于空气/燃气混合腔的截面积，壳体上设有空气补充管接头与空气补充腔连通。
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