[实用新型]带轮边差速锁的单级驱动桥有效
| 申请号： | 200820072430.4 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN201255218Y | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | 孙国晖;王岩;崔玉凯;李尊言 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王 薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带轮边差速锁的单级驱动桥，是由接合器和气压操纵机构组成的，其特征在于：固定齿套通过花键与差速器壳连接，并用弹性挡圈轴向定位；移动齿套的花键与半轴上相应花键连接，并可以轴向滑动，拨叉装在拨叉轴上，拨叉轴右方的气缸内装有带密封圈的活塞，减速器壳上装有差速锁指示灯开关。解决了汽车在滑溜路面上的通过能力，通过操纵差速锁将差速器暂时锁住，即将两半轴连为一体，使其不产生差速作用。 | ||
| 搜索关键词： | 带轮边差速锁 驱动 | ||
【主权项】：
1、带轮边差速锁的单级驱动桥，是由接合器和气压操纵机构组成的，其特征在于：固定齿套(9)通过花键与差速器壳(11)连接，并用弹性挡圈(10)轴向定位；移动固定齿套(9)的花键与半轴(7)上相应花键连接，并可以轴向滑动，拨叉(6)装在拨叉轴(3)上，拨叉轴(3)右方的气缸内装有带密封圈的活塞(4)，差速器壳(11)上装有差速锁指示灯开关(2)。
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