[实用新型]斜盘式多活塞车用空调压缩机有效
| 申请号： | 200820032301.2 | 申请日： | 2008-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN201173177Y | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 钱永贵 | 申请（专利权）人： | 南京奥特佳冷机有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/22 | 分类号： | F04B49/22;F04B27/08 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 夏平;瞿网兰 |
| 地址： | 210022*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种斜盘式多活塞车用空调压缩机，包括气缸(1)、摇盘箱(2)、后端盖(3)，气缸(1)上设有一个以上的活塞腔(4)，气缸(4)的前端与摇盘箱(2)密封相连，其后端与后端盖(3)密封相连，主轴(5)的一端转动支承在气缸(1)中，其另一端转动支承在摇盘箱(2)上，斜盘(6)安装在主轴(5)上；连杆(7)的一端与斜盘(6)球铰接，其另一端与活塞(8)相连，在后端盖(3)上设有与活塞腔(4)相通的吸气通道(14)和排气通道(15)，其特征是在所述的后端盖(3)上还安装有电控控制阀(9)。本实用新型具有温度调节平稳，噪音低，节能及结构简单的优点，安装了本实用新型压缩机的车辆的舒适性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 斜盘式多 活塞 空调 压缩机 | ||
【主权项】：
1、一种斜盘式多活塞车用空调压缩机，包括气缸(1)、摇盘箱(2)、后端盖(3)，气缸(1)上设有一个以上的活塞腔(4)，气缸(1)的前端与摇盘箱(2)密封相连，其后端与后端盖(3)密封相连，主轴(5)的一端转动支承在气缸(1)中，其另一端转动支承在摇盘箱(2)上，斜盘(6)安装在主轴(5)上；连杆(7)的一端与斜盘(6)球铰接，其另一端与活塞(8)相连，在后端盖(3)上设有与活塞腔(4)相通的吸气通道(14)和排气通道(15)，其特征是在所述的后端盖(3)上还安装有电控控制阀(9)，该电控控制阀(9)的复位腔(10)与吸气通道(14)相通，电控控制阀(9)的进气腔(11)与排气通道(15)相通，其出气腔(12)通过气道(13)与摇盘箱(2)相通。
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