[实用新型]组合支撑结构轻型汽车整体式转向驱动桥总成

摘要

本实用新型涉及的是轻型汽车整体式转向驱动桥总成中转向合件与半轴合件的支撑结构。为解决传统的轻型汽车整体式转向驱动桥总成中支撑结构构造复杂、体积大，相对增加汽车非悬挂质量等存在的技术问题，本实用新型提供了一种组合支撑结构轻型汽车整体式转向驱动桥总成技术方案，其中左、右内半轴外端紧固联接短球笼半轴，短球笼半轴的外联接轴端与联接轴套紧固联接，制动盘与联接轴套外端的装配盘固装，转向节与轴承座固定套装、经相互背装的双列圆锥滚子轴承转动设置于联接轴套上，桥壳外端的转向节叉形支架通过上、下球销与紧固联接。本技术具有支撑结构的构造简单且体积小、非悬挂质量轻、重要组装工艺简化的技术优点，提高了全轮驱动的轻型汽车的可靠性、行驶的平顺性。

主权项

1、一种组合支撑结构轻型汽车整体式转向驱动桥总成，它包括有主减速器、差速器、半轴合件、转向合件及桥壳支撑结构，特征在于左、右内半轴外端紧固联接短球笼半轴(7)，短球笼半轴的外联接轴端与联接轴套(9)的装配孔紧固联接，制动盘(11)与联接轴套外端的装配盘固装，转向节(6)与轴承座(10)固定套装、经相互背装的双列圆锥滚子轴承(8)转动设置于联接轴套(9)上，转向节经上、下球销臂(18、19)分别与转向节叉形支架上臂、下臂球销连接。