[发明专利]一种摩托艇发动机的冷却系统无效
| 申请号： | 200810062495.5 | 申请日： | 2008-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN101323369A | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 宋功兵 | 申请（专利权）人： | 海宁艾斯比威机车制造有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/14 | 分类号： | B63H21/14;B63H21/38 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 吴关炳 |
| 地址： | 314416*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托艇发动机的冷却系统，包括水泵总成，发动机本体缸体缸盖的冷却水道水腔、进水管接头和节温器座，广义油底壳，排气管及排气法兰和消声系统；发动机的热量经转化成冷却水的内能，然后排出摩托艇艇外；水泵总成泵入的冷却水分两路分别冷却发动机本体以及所述广义油底壳和包括所述的排气管和排气法兰组成的排气系统；冷却水在缸体缸盖中的基本流动，是从发动机本体的底端部分向顶端部分流动。采用本发明，发动机运行过程产生的热量不直接散发，而是传递给冷却水，最后由冷却水排出摩托艇艇外，冷却可靠，使摩托艇艇内不致聚集大量热量而影响摩托艇的使用性能和安全性能，符合摩托艇发动机对冷却系统的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托艇 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种摩托艇发动机的冷却系统，包括发动机本体冷却水道水腔、进水管接头(2)和节温器座(5)；其特征在于：还包括水泵总成(15)，广义油底壳(8)，排气管(7)及排气法兰(9)和消声系统；发动机的热量经转化成冷却水的内能，然后排出摩托艇艇外；所述排气管(7)为水冷却型排气管；所述的水泵总成(15)与进水管接头(2)，所述的进水管接头(2)与广义油底壳(8)，以及所述的广义油底壳(8)与排气管(7)均由软管连接；所述的节温器座(5)设置于发动机缸盖出水口，其与水泵总成(15)由出水总管(6)连接；由所述水泵总成(15)泵入的冷却水分两路分别冷却发动机本体以及所述广义油底壳(8)和包括所述的排气管(7)和排气法兰(9)组成的排气系统。
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