[发明专利]一种调节进气门相位的方法及装置

摘要

本发明涉及气油发动机，本发明采用一种调节进气门相位的方法及装置，其中调节进气门相位的执行机构可以分为两大部分，一是可变正时阀，二是机油控制阀。电子控制单元发出信号对机油控制阀中的滑阀进行作动控制，从而对进角油室或迟角油室的供给油压作切换控制，使可变正时阀中的摆轮按电子控制单元的按指令转动，达到控制进气门相位的目的。本发明的优点是，采用进气门相位可变技术后，发动机的进气效率得到了提高，所以提高了发动机燃烧效率，从而降低了排放，提高了发动机的扭矩，节省了燃油。

主权项

1、一种调节进气门相位的方法，其特征在于，所述调节相位方法包括如下步骤：S1：电子控制单元(8)采集凸轮轴相位传感器(7)的检测信号；S2：电子控制单元(8)根据采集到的当前凸轮轴(2)相位，计算出当前进气门的实际相位数据；S3：电子控制单元(8)根据当前发动机的状态，计算出一个最佳的气门目标相位数据；S4：电子控制单元(8)计算出气门实际相位与目标相位的差值数据，依据所述差值采用比例、积分、微分算法输出一个脉宽宽度调制信号；S5：将所述脉宽宽度调制信号输送到机油控制阀(20)，用于控制机油控制阀内滑阀(27)的位置；S6：所述机油控制阀(20)采用液压的方式控制一个可变正时阀(1)，使可变正时阀中的摆轮(3)按电子控制单元(1)的指令进行转动；S7：由于所述摆轮(3)与所述凸轮轴(2)连接在一起，摆轮(3)的转动将带动凸轮轴(2)转动，凸轮轴(2)的转动用于调节气门的相位。