[发明专利]轿车的隔音降噪方法无效
| 申请号： | 200810033128.2 | 申请日： | 2008-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN101229795A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 林键铭;徐俊;陈文辉 | 申请（专利权）人： | 上海华特汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201805上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 轿车的隔音降噪方法，是在轿车左右A柱下部外侧的前后内腔、左右A柱上部内侧的内腔、左右C柱内侧的内腔、左右C柱外侧的内腔、左右后轮罩内腔以及左右B柱下部两侧的内腔分别设置能阻断噪声传递路线的隔音膨胀材料，各隔音膨胀材料经油漆烘烤后发泡膨胀，与该处周边的车身板紧密地粘结成一体，形成一个个内封闭结构，有效地把该处的空腔通道阻隔，隔断噪声在车身内的传递并具有吸声功能。采用本发明的方法，可进一步改善和提高轿车座舱内的隔振、隔音、减振、降噪效果。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 隔音 方法 | ||
【主权项】：
1.轿车的隔音降噪方法，其特征在于：在轿车左右A柱下部外侧的前后内腔、左右A柱上部内侧的内腔、左右C柱内侧的内腔、左右C柱外侧的内腔、左右后轮罩内腔以及左右B柱下部两侧的内腔分别设置能阻断噪声传递路线的隔音膨胀材料，各隔音膨胀材料经油漆烘烤后发泡膨胀，与该处周边的车身板紧密地粘结成一体，形成一个个内封闭结构，有效地把该处的空腔通道阻隔，隔断噪声在车身内的传递并具有吸声功能。
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