[发明专利]一种多循环发动机散热器

摘要

本发明涉及一种多循环发动机散热器。公知的发动机散热器一般都是将温度较高的发动机冷却液从冷却管道的一端流向另一端的“过路”式冷却，由于冷却水管不能足够长，从而不能充分散热。所有冷却水管都是一端“并联”后与进水室联结，另一端“并联”后与出水室联结，使得部分冷却水管中冷却液流速慢、散热效率低，既浪费发动机动力，又浪费散热器原材料。本发明中将冷却水管分成多组，且每组相邻的冷却水管之间通过水室串联联结，从而延长了冷却水的冷却路径，且使每根冷却水管充分利用，减少了冷却水箱的数量。本发明具有散热效果好、节约散热原材料、节省发动机动力等优点。

主权项

一种多循环发动机散热器，它是由上水室、加水口、上隔流板、进水管、上主片、散热片、冷却水管、出水室、出水管、下隔流板、排水阀、下主片、侧板、进水室、下水室等构成。其特征在于将冷却水管分为多组，且每组相邻冷却水管之间通过水室串联联结。