[实用新型]内燃机曲轴箱通风系统的油气分离结构无效
| 申请号： | 200720188135.0 | 申请日： | 2007-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN201092872Y | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王锐;成卫国;余训 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机曲轴箱通风系统的油气分离结构，包括气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴，凸轮轴的一端延长并伸出于气缸盖罩外，由一端盖罩住，端盖与气缸盖罩固定，与气缸盖罩和凸轮轴盖围成一个冲击分离室，端盖的盖底分布有冲击槽，端盖的上下开有通气口和回油口，通气口向上通过通气通道进入PCV阀，回油口向下通过回油管道接曲轴箱的机油室；凸轮轴为中空结构，中心形成旋转分离室，旋转分离室对向端盖一端为出气口，另一端为进气口，凸轮轴中间分布有若干小孔，连通旋转分离室与气门室。本油气分离结构能使内燃机获得较高的油气分离效率，在保证曲轴箱压力符合国家法规的同时，获得较低的润滑油消耗量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 曲轴 通风 系统 油气分离 结构 | ||
【主权项】：
1.内燃机曲轴箱通风系统的油气分离结构，包括气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴，其特征在于：凸轮轴的一端延长并伸出于气缸盖罩外，由一端盖罩住，端盖与气缸盖罩固定，与气缸盖罩和凸轮轴盖围成一个冲击分离室，端盖的盖底分布有冲击槽，端盖的上下开有通气口和回油口，通气口向上通过通气通道进入PCV阀，回油口向下通过回油管道接曲轴箱的机油室；凸轮轴为中空结构，中心形成旋转分离室，旋转分离室对向端盖一端为出气口，另一端为进气口，凸轮轴中间分布有若干小孔，连通旋转分离室与气门室。
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