[实用新型]铁路机车用金卤灯恒功率热启动电源无效
| 申请号： | 200720140981.5 | 申请日： | 2007-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201039553Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 李志祥;张晓春;王博 | 申请（专利权）人： | 李志祥;张晓春 |
| 主分类号： | H05B41/14 | 分类号： | H05B41/14;H05B41/06;F21V29/00;F21W101/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056004河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种铁路机车用金卤灯恒功率热启动电源，包括相互连接的抑制电源电磁干扰滤波器电路、功率因数校正电路、恒功率控制与保护电路、减光电路、低频方波逆变电路和热启动触发电路。本电源可以工作在铁路机车的照明供电电压范围内，当输入直流电压在75V至150V变化时输出功率几乎不变化，保证了灯的输出光效，增强了系统的稳定性，有效的解决了功率漂移和色温漂移的问题。热启动触发器不管金卤灯是处于冷态还是热态，均能在3秒钟内可靠点燃。减光电路可以控制恒功率输出，会车时使其恒功率输出减少50％，保护电路可以检测到金卤灯工作状态，可以广泛应用于各种电力和内燃铁路机车的前照灯和辅助照明灯。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 用金卤灯恒 功率 启动 电源 | ||
【主权项】：
1.一种铁路机车用金卤灯恒功率热启动电源，其特征在于：包括相互电连接的抑制电源电磁干扰滤波器电路、功率因数校正电路、恒功率控制与保护电路、减光电路、低频方波逆变电路和热启动触发电路。
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