[实用新型]全功能远程中央控制器无效
申请号: | 200720131560.6 | 申请日: | 2007-12-19 |
公开(公告)号: | CN201178555Y | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 何波;张闽 | 申请(专利权)人: | 北京联合星通科技有限公司安徽分公司 |
主分类号: | H05K10/00 | 分类号: | H05K10/00;B60R25/00 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 | 代理人: | 林飞 |
地址: | 230000安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆控制装置,为一种全功能远程中央控制器,由GPS设备、继电器、光电感应开关、飞线与光电感应控制电路、双路GPS天线组成,可由GPS设备接收信号并输出指令使继电器动作,切断车辆的油路和启动电路,由于采用了光电感应开关、飞线与光电感应控制电路以及双路GPS天线,使得车辆的油路和启动电路被切断后无法通过非正常手段恢复。它克服了现有技术容易被切断天线、飞线、断电等原因而破坏并失去保护作用的缺陷,在非法打开控制盒、剪断GPS天线、切断GPS电源、跳线短接GPS终端时均产生报警或发生动作,而且产生动作后难以恢复,从而达到资产保全的作用。 | ||
搜索关键词: | 全功能 远程 中央 控制器 | ||
【主权项】:
1、全功能远程中央控制器,由GPS设备(1)、继电器(J1)、继电器(J2)、光电感应开关(K1)、飞线与光电感应控制电路(2)、双路GPS天线(3)组成,其特征在于:GPS设备(1)的输出与二个继电器(J1)、继电器(J2)的线圈连接,继电器(J1)的控制端连接于油路控制电路中,继电器(J2)的控制端连接于车辆启动电路中,飞线与光电感应控制电路(2)由与门IC1、继电器(J3)、电阻(R1)、电阻(R2)、电阻(R3)、电阻(R4)、电容(C1)组成,电压输入经电阻(R1)、电容(C1)组成的延时电路和电阻(R1)、电阻(R2)组成分压电路后与与门输入端之一连接,电阻(R3)、电阻(R4)构成分压电路连接继电器(J3)的触点和与门另一输入端,与门IC1输出与飞线报警端(4)连接,光电感应开关(K1)置于控制器的盒内,连接于两根+5V与-5V报警线之间,两根+5V与-5V报警线与光电开关报警端(5)连接,双路GPS天线(3)由单芯屏蔽线构成,单芯线连接+5V电压,屏蔽线连接-5V电压,+5V单芯线连接GPS的天线接口,而-5V屏蔽线连接在车辆仪表盘(6)的负极。
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