[实用新型]一种新型高速柴油机电子控制涡流连续可变机械装置无效
| 申请号： | 200720129714.8 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201133287Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 解正斌 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/16 | 分类号： | F02D9/16;F02M25/07 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型高速柴油机电子控制涡流连续可变机械装置，本装置包括壳体，其上设置有进气口，进气口的后端有两个进气通道，一个通道为进气涡流连续可变通道，另一个通道为EGR废气再循环通道，所述的进气涡流连续可变通道的通道内设置有一个节流阀。本实用新型成功地实现了燃油和空气的充分混合，提高了燃油的经济性和动力性，采用可变涡流控制后的柴油机燃油消耗率最低为205g/kwh，排放达到欧IV标准；另外，本实用新型铸造、加工、装配都比较简单，而且成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 高速 柴油机 电子 控制 涡流 连续 可变 机械 装置 | ||
【主权项】：
1、一种新型高速柴油机电子控制涡流连续可变机械装置，其特征在于：装置包括壳体(10)，其上设置有进气口(20)，进气口(20)的后端有两个进气通道，一个通道为进气涡流连续可变通道(30)，另一个通道为EGR废气再循环通道(40)，所述的进气涡流连续可变通道(30)的通道内设置有一个节流阀(50)。
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