[实用新型]摩托车货架与车架的安装结构无效
| 申请号： | 200720123484.4 | 申请日： | 2007-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN201049677Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 翁剑 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62J7/04 | 分类号： | B62J7/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车货架与车架的安装结构，包括货架支撑管(1)和车架尾管，在货架支撑管(1)上连接有垂直向下的支撑板(3)，支撑板(3)上有前后两个安装孔(4)，支撑板(3)通过这前后两个安装孔(4)用螺栓紧固在连接件(5)上，连接件(5)上设有前后安装孔(6、7)，连接件(5)通过前安装孔(6)用螺栓与坐垫支耳及车架尾管紧固连接，并通过后安装孔(7)用螺栓与尾灯支架、车架尾管、后挡泥板及后挡泥板支架紧固相连。这种安装结构降低了对零件加工精度的要求，同时也降低了装配难度，使生产效率得以提高，并避免了装配时货架碰划伤车身覆盖件。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 货架 车架 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车货架与车架的安装结构，包括货架支撑管(1)和车架尾管(2)，其特征在于：在货架支撑管(1)上连接有垂直向下的支撑板(3)，支撑板(3)上有前后两个安装孔(4)，支撑板(3)通过这前后两个安装孔(4)用螺栓紧固在连接件(5)上，连接件(5)上设有前后安装孔(6、7)，连接件(5)通过前安装孔(6)用螺栓与坐垫支耳(8)及车架尾管(2)紧固连接，并通过后安装孔(7)用螺栓与尾灯支架(10)、车架尾管(2)、后挡泥板(13)及后挡泥板支架(9)紧固相连。
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