[实用新型]全封闭导轨系统

摘要

一种全封闭导轨系统，包括陷入在底座上的左导轨和右导轨，左导轨的内侧与底座的左内挡体接触，左导轨的外侧与底座的左外挡体接触，且左导轨的外侧与底座的左外挡体中间夹有镶条，左导轨上侧与设于左外挡体上的左限位体接触，且左导轨上侧与左限位体中间夹有镶条，左导轨底面与底座接触；右导轨的内侧与底座的右内挡体接触，且右导轨的内侧与底座的右内挡体中间夹有镶条右导轨上侧与右限位体接触，且右导轨上侧与右限位体中间夹有镶条，右导轨底面都与底座接触。提供了一种七面接触、四处镶条调隙的结构方式，一方面全封闭导轨系统通过七个面的接触可以保证热变形在各个方向的对称性、精确度、直线度，另一方面依靠四处镶条对各接触面方便的调隙，以达到拆卸、维修的要求。

主权项

1.一种全封闭导轨系统，包括陷入在底座(1)上的左导轨(3)和右导轨(4)，其特征在于：左导轨的内侧与底座的左内挡体(6)接触，左导轨的外侧与底座的左外挡体(7)接触，且左导轨的外侧与底座的左外挡体(7)中间夹有镶条(8)，左导轨上侧与设于左外挡体(7)上的左限位体(9)接触，且左导轨上侧与左限位体(9)中间夹有镶条(8)，左导轨底面与底座接触；右导轨的内侧与底座的右内挡体(10)接触，且右导轨的内侧与底座的右内挡体(10)中间夹有镶条(8)，右导轨上侧与右限位体(11)接触，且右导轨上侧与右限位体(11)中间夹有镶条(8)，右导轨底面都与底座接触。