[实用新型]自动抓紧电动门锁有效
申请号: | 200720076799.8 | 申请日: | 2007-10-30 |
公开(公告)号: | CN201106332Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 蔡晓东 | 申请(专利权)人: | 上海德尔福汽车门系统有限公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05B47/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 钟玉敏 |
地址: | 200131上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自动抓紧电动门锁,包括基本锁体模块,基本锁体模块内设有基本锁体单元和自动抓紧单元,位于基本锁体单元的壳体盖上,包括抓紧马达、抓紧蜗杆、抓紧涡轮和开关组件,所述抓紧马达与抓紧蜗杆相连,抓紧蜗杆与抓紧涡轮相配合;基本锁体单元还包括抓紧传动机构,所述抓紧传动机构与锁块相连接。本实用新型可以在车门没有关牢或者门微开时可以电动抓紧到完全关闭状态,并且可以在抓紧力不够的情况下再调整抓紧马达的输出力,直到车门被完全关闭,能够适应车门密封力在较大范围内波动的不利情况,通过增加锁止模块,还可以实现使车门从完全关闭或微开状态自动释放到开门状态。 | ||
搜索关键词: | 自动 抓紧 电动 门锁 | ||
【主权项】:
1.一种自动抓紧电动门锁,包括基本锁体模块(1),基本锁体模块内设有基本锁体单元(1-1),所述基本锁体单元(1-1)包括锁块(1-1-1)、棘爪(1-1-2)、壳体(1-1-3)、锁止拉杆(1-1-4)、内开锁拉杆(1-1-5)、外开锁拉杆(1-1-6)、开锁件(1-1-7)、开锁过渡件(1-1-8)、滑块(1-1-10)和锁止底座(1-1-1 1),其特征在于,所述基本锁体模块(1)还包括自动抓紧单元(1-2),位于基本锁体单元(1-1)的壳体盖上,包括抓紧马达(1-2-1)、抓紧蜗杆(1-2-2)、抓紧涡轮(1-2-3)和开关组件(1-2-4),所述抓紧马达(1-2-1)与抓紧蜗杆(1-2-2)相连,抓紧蜗杆(1-2-2)与抓紧涡轮(1-2-3)相配合;所述基本锁体单元(1-1)还包括抓紧传动机构(1-1-9),所述抓紧传动机构(1-1-9)与锁块(1-1-1)相连接,抓紧传动机构(1-1-9)与抓紧涡轮(1-2-3)相啮合。
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