[实用新型]一种轨道交通高架桥区间结构

摘要

本实用新型涉及一种轨道交通高架桥区间结构，其特征为：钢筋砼墩柱的横桥向呈H型、Y型，在钢筋砼墩柱上设有预制预应力砼双小箱梁；在桥墩的墩拄上设有支座，轨道梁为两个单箱单室预应力砼预制小箱梁，并置于桥墩墩拄的支座上。本实用新型具有下述技术特点，其一，轨道小箱梁与横桥向呈H型、Y型的桥墩，墩柱呈外展曲线形，所构成的轨道交通高架桥区间结构更协调合理、新颖美观；其二，两个单箱单室预应力砼预制小箱梁组成的轨道梁，其单个小箱梁的重量轻，使轨道梁预制吊装施工方式变得可行，从而加快了施工进程，工期缩短，减少了对环境与交通的影响；其三，桥墩墩柱横桥向呈上宽下窄曲线形，其占地较小，利于管线的布设和地面交通组织；其四，适应轨道线间距变化桥墩自成刚构体系完全能满足轨道交通各项技术要求；其五，它更能适应轨道交通高架桥的发展与变化。

主权项

1.一种轨道交通高架桥区间结构，它主要包括基础承台，浇注在基础承台上的钢筋砼墩柱及设置在钢筋砼墩柱上的预应力砼预制箱梁，其特征在于：钢筋砼墩柱的横桥向呈H型、Y型，在钢筋砼墩柱上设有预制预应力砼双小箱梁；在桥墩的墩拄上设有支座，轨道梁为两个单箱单室预应力砼预制小箱梁，并置于桥墩墩拄的支座上；桥墩横桥向呈H型、Y型墩柱的上立柱呈外展的曲线形，下立柱呈竖直形或外展曲线形，其倾角控制在≥70度。