[实用新型]电子式汽车组合仪表无效
| 申请号： | 200720046218.6 | 申请日： | 2007-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN201094034Y | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王献忠;陈星海;程义红;程强;沈义强 | 申请（专利权）人： | 黄山金马股份有限公司 |
| 主分类号： | G01D7/04 | 分类号： | G01D7/04;G12B11/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 245200*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电子式汽车组合仪表，包括与各电路相连接的电源处理电路、液晶显示通过液晶驱动模块与单片机相连接，其特征在于；所述的单片机的输入端分别通过整形电路、A/D转换电路与传感器相连接，其脉冲调制信号(PWM)输出端通过驱动模块分别与车速表、转速表、燃油表、水温表相连接；单片机还与时钟模块、速比可调模块相连接。采用上述结构，和现有技术相比，仪表通过单片机控制，通过脉宽调制(PWM)输出调节十字线圈四个接线柱上的电压有效值，从而在十字线圈内部产生复合磁场，并配合阻尼油的共同作用，控制内部永磁磁钢带动指针平稳的转动，并能精确的定位。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 汽车 组合 仪表 | ||
【主权项】：
1.一种电子式汽车组合仪表，包括与各电路相连接的电源处理电路(1)、液晶显示(16)通过液晶驱动模块(15)与单片机(9)相连接，其特征在于；所述的单片机(9)的输入端分别通过整形电路(7)、A/D转换电路(8)与传感器相连接，其脉冲调制信号(PWM)输出端通过驱动模块(10)分别与车速表(11)、转速表(12)、燃油表(13)、水温表(14)相连接；单片机(9)还与时钟模块(17)、速比可调模块(18)相连接。所述单片机(9)脉冲调制信号(PWM)输出端，用于根据传感器的输入信号，输出不同占空比的脉冲调制信号(PWM)，控制仪表十字线圈在0～360度内转动。
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