[发明专利]涵道副燃烧室四冲程发动机无效
| 申请号： | 200710146094.3 | 申请日： | 2007-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN101173627A | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王治平 | 申请（专利权）人： | 王治平 |
| 主分类号： | F02B19/00 | 分类号： | F02B19/00;F02B19/08;F02B19/18;F01L1/06 |
| 代理公司： | 北京知本村知识产权代理事务所 | 代理人： | 韩富钢 |
| 地址： | 100011北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涵道副燃烧室四冲程发动机，为解决现有发动机燃燃烧、排气、工作效率低的问题，其包括凸轮轴、气门、活塞、燃烧室，燃烧室分为主燃烧室和通过一个主副室通道与主燃烧室相连的副燃烧室，排气门配置在主燃烧室顶部，进气门配置在副燃烧室。主副室通道口位于主燃烧室顶部的排气口一侧，并且主副室通道与主燃烧室顶面斜交配置。主副室通道与气缸轴线为中心的圆周相切。副燃烧室位于主副室通道的延伸线上，进气门配置在副燃烧室的上面，副燃烧室一侧配装火花塞。主燃烧室和副燃烧室上面分别制有排气道和进气道。副燃烧室为配置两个进气门的中间联通的并列双圆室。所述双圆室为双涡流旋转室。进气门和排气门都配有上部单凸轮轴无摇臂的配气驱动机构，进气门和排气门配用同轴凸轮。因此，其具有点燃燃烧效率高、换气效率、工作效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 涵道副 燃烧室 冲程 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种涵道副燃烧室四冲程发动机，包括凸轮轴、气门、活塞、燃烧室，其特征在于燃烧室分为主燃烧室和通过一个主副室通道与主燃烧室相连的副燃烧室，排气门配置在主燃烧室顶部，进气门配置在副燃烧室。
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