[发明专利]用于机动车辆的主动冷却系统的方法和设备无效

专利信息
申请号: 200710087715.5 申请日: 2007-03-07
公开(公告)号: CN101041323A 公开(公告)日: 2007-09-26
发明(设计)人: J·布拉德利;S·A·伍德瑞奇;R·J·克林格 申请(专利权)人: 万国卡车知识产权有限公司
主分类号: B60K11/00 分类号: B60K11/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 张兰英
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种改进机动车辆内诸如发动机或传动系统的机动车辆设备冷却的主动冷却系统和方法。该主动冷却系统通过使用电子控制器、用于收集关于机动车辆运行信息的信息收集模块和辅助冷却系统加强了连接到机动车辆设备的初级冷却系统。该辅助冷却系统使用电源和与初级冷却系统流体连通的次级冷却系统。该电源通过触发触发器和次级泵来打开次级冷却系统。触发器打开旁通回路以将冷却剂从初级冷却系统转向进入次级冷却系统,在次级冷却系统中转向的冷却剂在次级热交换器中被冷却。次级泵使冷却剂循环通过旁通回路并返回到初级冷却系统。
搜索关键词: 用于 机动车辆 主动 冷却系统 方法 设备
【主权项】:
1.一种用于冷却机动车辆内的机动车辆设备的主动冷却系统,包括:一初级冷却系统,具有一初级热交换器、以及将所述初级热交换器连接到所述机动车辆设备的输入和输出管道;一次级冷却系统,包括一与所述初级冷却系统的输入和输出管道流体连通的旁通回路、一从所述旁通回路移除热量的次级热交换器、以及一次级泵;一致动器,将所述次级冷却系统与所述初级冷却系统连接;一电源,用于触发所述次级泵和所述致动器;一电子控制器,被编程以在达到临界点后触发所述电源;以及一信息收集模块,用于在运行中收集关于所述机动车辆的信息并用于与所述电子控制器通信关于所述临界点的数据。
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