[发明专利]牵引车有效
| 申请号： | 200710085515.6 | 申请日： | 2007-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN101152854A | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 青山健一;北野丰;福永智章 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B62D25/08;B62D27/00;B62D49/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种牵引车，包括：数个车轮；车身框架，通过数个车轮支承；发动机，通过车身框架支承；发动机机罩，覆盖发动机；驾驭室，配置在发动机机罩的后方侧；发动机机罩支承框架，支承发动机机罩，在发动机机罩和驾驭室之间形成有间隙，在上述发动机机罩支承框架和上述驾驭室之间形成有间隙；设置有关闭发动机机罩的向后开口的发动机侧隔音壁和与发动机侧隔音壁相对置地设置在驾驭室上的驾驭室侧隔音壁，在发动机侧隔音和上述驾驭室侧隔音壁之间，以向着上述驾驭室外的空间开放的状态设置有间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 | ||
【主权项】：
1.一种牵引车，包括：数个车轮；车身框架，通过上述数个车轮支承；发动机，通过上述车身框架支承；发动机机罩，覆盖上述发动机；驾驭室，配置在上述发动机机罩的后方侧；发动机机罩支承框架，支承上述发动机机罩；其特征在于，在上述发动机机罩和上述驾驭室之间形成有间隙，在上述发动机机罩支承框架和上述驾驭室之间形成有间隙，设置有关闭上述发动机机罩的向后开口的发动机侧隔音壁和与上述发动机侧隔音壁相对置地设置在驾驭室上的驾驭室侧隔音壁，在上述发动机侧隔音和上述驾驭室侧隔音壁之间，以向着上述驾驭室外的空间开放的状态设置有间隙。
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