[发明专利]改变机动车撞击过程中的受力状态的方法及装置

摘要

一种改变机动车撞击过程中的受力状态的方法及装置其包括前防撞杆、前活塞顶杆、前活塞缸、前活塞、前活塞复位弹簧、后活塞复位弹簧、后活塞、后活塞缸、后活塞顶杆、后防撞杆、前强化悬臂、后强化悬臂、车架总成、导压管总成、液压流体、活塞式耗能器、喷嘴式耗能器；所述的前、后强化悬臂与车架总成固定连接，所述的前、后活塞缸固定在前、后强化悬臂上，所述的导压管总成将前、后活塞缸相连通，并充满液压流体；所述的活塞式耗能器、喷嘴式耗能器与导压管总成相连通。可改变机动车撞击过程中的受力状态，并由活塞式耗能器、喷嘴式耗能器消耗撞击能量。

主权项

1. 一种改变机动车撞击过程中的受力状态的方法及装置，其包括前防撞杆、前活塞顶杆、前活塞缸、前活塞、前活塞复位弹簧、后活塞复位弹簧、后活塞、后活塞缸、后活塞顶杆、后防撞杆、前强化悬臂、后强化悬臂、车架总成、导压管总成、液压流体；所述的前、后强化悬臂与车架总成固定连接、所述的前、后活塞缸固定在前、后强化悬臂上；所述的导压管总成将前、后活塞缸相连通，并充满液压流体；所述的前、后活塞顶杆一端分别与前、后活塞相连，而另一端分别与前、后防撞杆相连；所述的前、后活塞分别处于前、后活塞缸之内，且其底面分别与前、后活塞复位弹簧接触；所述的前、后活塞及前、后活塞顶杆是可以活动的；其特征在于所述的前、后活塞缸固定在与车架总成固定相连的前、后强化悬臂上，所述的导压管总成将前、后活塞缸相连通，并充满液压流体；在前端撞击过程中，前活塞在前活塞顶杆及前防撞杆的驱动下可使前、后活塞缸内及导压管总成中的液压流体的压力迅速上升，压力同步传到后活塞的底面，最后通过后活塞的正面将撞击力作用到与车架总成固定连接的后强化悬臂上；在后端撞击过程中，后活塞在后活塞顶杆及后防撞杆的驱动下可使前、后活塞缸内及导压管总成中的液压流体的压力迅速上升，压力同步传到前活塞的底面，最后通过前活塞的正面将撞击力作用到与车架总成固定连接的前强化悬臂上。