[发明专利]车间保持支持装置以及车间保持支持方法有效
申请号: | 200710080095.2 | 申请日: | 2007-03-07 |
公开(公告)号: | CN101032924A | 公开(公告)日: | 2007-09-12 |
发明(设计)人: | 菅野健;江川健一;田家智;小林洋介 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08;B60K26/02;G01D7/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在规定的条件下,在向加速器施加操作反作用力以引起驾驶者注意的情况下,将加速器操作量与驱动扭矩之间的关系变更与通常的对应关系不同的对应关系,以使得驾驶者容易识别加速器操作反作用力。 | ||
搜索关键词: | 车间 保持 支持 装置 以及 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车间保持支持装置,具有:前行车检测单元,其检测本车辆与前行车的车间距离;加速器操作量检测单元,其检测加速器的操作量;加速器操作反作用力运算单元,其根据由前述前行车检测单元检测到的前述车间距离,运算使前述加速器产生的操作反作用力;操作反作用力产生单元,其使前述加速器产生由前述加速器操作反作用力运算单元运算出的操作反作用力;行驶状况检测单元,其检测本车辆的行驶状况;驱动扭矩确定单元,其根据由前述加速器操作量检测单元检测出的前述加速器的操作量,确定本车辆的驱动扭矩;驱动源控制单元,其控制驱动源的输出,以输出由前述驱动扭矩确定单元确定的驱动扭矩;以及校正单元,其根据前述行驶状况检测单元的检测结果,校正由前述驱动扭矩确定单元确定的前述加速器的操作量和前述本车辆的驱动扭矩间的关系,以使得驾驶者容易识别前述加速器操作反作用力。
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